深圳齒輪的結構設計從哪些方面入手
1. 齒輪軸
當齒輪的齒根圓到鍵槽底面的間隔e很小，如圓柱齒輪e≤2.5mn，圓錐齒輪的小端e≤1.6m，為了保證輪轂鍵槽足夠的強度，應將齒輪與軸作成一體，形成齒輪軸。
2. 實心齒輪
當齒頂圓直徑da≤200mm或高速傳動且要求低噪聲時，可采用上圖一的實心結構。實心齒輪和齒輪軸可以用熱軋型材或鑄造毛坯加工。
3. 輻板式齒輪
對于齒頂圓直徑da≤500mm時，可采用輻板式結構，以減輕重量、節約材料。通常多選用鑄造毛坯，也可用鑄造毛坯及焊接結構。有時為了節省材料或解決工藝題目等，而采用組合裝配式結構，如過盈組合和螺栓聯結組合。
4. 輪輻式齒輪
對于齒輪直徑時，采用輪輻式結構。受鑄造設備的限制，輪輻式齒輪多為鑄造齒輪。輪輻剖面外形可以采用橢圓形（輕載）、十字形（中載）、及工字形（重載）等。
