深圳齒輪加工是現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)中的重要組成部分。從國防機(jī)械到民用機(jī)械，從重工業(yè)機(jī)械到輕工業(yè)機(jī)械，無不廣泛的采用齒輪傳動(dòng)。隨著我國工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的飛躍發(fā)展，對于齒輪的需要顯著增加。因此，多快好省精的生產(chǎn)齒輪，便成為發(fā)展機(jī)械工業(yè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。近幾年來，從事齒輪生產(chǎn)的工人，特別是青年工人隊(duì)伍有了很大的發(fā)展。根據(jù)不同的齒輪特性，分布略有不同，自動(dòng)變速箱完全在外資企業(yè)控制，只能做齒輪配套。通用變速箱外資的多，德國SEW 為主要代表。國內(nèi)主要是名企為主。

 專用變速箱：國有企業(yè)占據(jù)主要市場。

 高速重載齒輪：國有企業(yè)、外資企業(yè)為主。

深圳齒輪加工的基圓是決定漸開線齒形的惟一參數(shù)，如果在滾齒加工時(shí)基圓產(chǎn)生誤差，齒形勢必也會(huì)有誤差。基圓半徑R= 滾刀移動(dòng)速度／工作臺(tái)回轉(zhuǎn)角速度為滾刀原始齒形角)，在滾齒加工過程中漸開線齒形主要靠滾刀與齒坯之間保持一定速比的分齒來保證，由此可見，齒形誤差主 要是滾刀齒形誤差決定的，滾刀刃磨質(zhì)量不好很容易出現(xiàn)齒形誤差。